Решил начать всё сначала в Euro Truck Simulator 2 и мини обзор

Решил начать всё сначала: новая компания, новые рейсы и всё абсолютно с нуля. Пожалуй, это лучший повод, чтобы заодно сделать мини обзор игры для тех, кто уже давно хочет её попробовать, но никак не решается.

Мое знакомство с Euro Truck Simulator 2 трудно назвать профессиональным, в прошлый раз я провел в кабине грузовика от силы часов 30, после чего забросил игру. Недавно я решил вернуться на европейские дороги. За время перерыва я напрочь забыл, какие рейсы возил, чего успел достичь и, что самое главное, какие кнопки вообще нужно нажимать для управления.

Игра Euro Truck Simulator 2 разработана и издана чешской студией SCS Software, игра вышла 18 октября 2012 года на Windows.

Играю на геймпаде Xbox series S и плюс клавиатура. Вроде удобно, но на руле конечно будет интересней.

Карта Euro Truck Simulator 2 уже охватывает всю Европу, но если вы хотите прокатиться из Лиссабона в Констанц, придется докупить несколько дополнений. В игре 92 DLC и количество дополнений только растет.

На старте игры мы можем создать свою компанию, но на деле она пуста. У нас нет своего транспорта, нет денег, поэтому первый капитал приходится нарабатывать на заказах агентств. Это единственный способ накопить на собственный грузовик и начать полноценный бизнес.

При выполнения заказов агентства, нам компания выдает свой грузовик. Грузовики разные, Scania, Volvo, Daf и т.д.

В меню заказов есть цена за рейс, длительность рейса и километраж, так же вес груза и что будем везти. Ну и самое интересное, на каком грузовике это повезем.

В этот раз я взял заказ на перевозку овечьей шерсти на тягаче Volvo. Из за своей невнимательности, уже в процессе выяснилось, что состав двойной, этот момент заставил меня немного понервничать. Однако, поразмыслив, я успокоился. Мне ведь уже доводилось возить куда более сложные и массивные грузы, вроде гигантских лопастей и других тяжелых конструкций. Опыт взял свое, и напряжение сменилось азартом.

В игре нельзя просто нестись напролом, приходится соблюдать правила дорожного движения. Чуть зазевался или превысил скорость игра сразу бьет по карману через систему штрафов.

Если маршрут пролегает через море, в игре продумана паромная переправа, естественно тоже за деньги. В таких странах, как Франция, Италия или Польша (или другая какая нибудь страна), вам регулярно будут встречаться пункты оплаты. Это заставляет снижать скорость, аккуратно выруливать к шлагбауму и расплачиваться за пройденный километраж.

В игре вообще отлично воссоздана дорожная рутина. Нужно постоянно контролировать уровень топлива, заезжать на заправки и вовремя искать место для сна, чтобы восстановить силы. Усталость водителя это не шутки. Сначала игра предупреждает тебя зевками, потом экран начинает темнеть, и если вовремя не найти парковку, чтобы поспать, персонаж просто уснет за рулем. И ладно если просто штраф прилетит, так можно и в отбойник на полном ходу влететь, разбив и свой грузовик, и чужой груз.

И вот, когда долгий путь позади, ты наконец добираешься до точки назначения. Но расслабляться рано, в самом конце тебя ждет отдельный квест с парковкой. Игра предлагает выбор: можно схалтурить и разгрузиться по быстрому, либо врубить профи и попробовать припарковать эту махину (да еще и с двойным прицепом!). Есть еще средний вариант, и не сложная и не легкая парковка.

За сложную парковку дают дополнительный опыт.

Когда глушишь мотор, игра подводит итоги. На экране появляется детальный отчет: сколько чистой прибыли ты положил в карман, сколько опыта заработал и не схватил ли где-то штрафов по дороге. Если довез груз в целости и сохранности получаешь заслуженную прибавку к уровню. А на этот опыт потом можно прокачивать навыки: например, открывать допуски к перевозке опасных грузов или дальним поездкам, чтобы в следующий раз взять заказ еще серьезнее и дороже.

Рано или поздно на заказах агентства можно собрать нужную сумму, и вот тут начинается самое интересное, покупка своего первого трака. В игре круто сделано, что можно выбирать между новыми грузовиками из автосалона и б/у рынком. Если бюджет жмет, то подержанный грузовик это реальное спасение. Стоит он копейки, но тут есть свой подвох, прямо как в жизни. У грузовика с пробегом уже есть износ деталей, и какая нибудь деталь может потребовать срочного ремонта сразу после покупки. Но если с деньгами полный порядок, то конечно, можно приехать в официальный салон и забрать тягач с нулевым пробегом. А дальше открывается полный простор для творчества: можно поменять кабину, поставить движок помощнее, нацепить кучу лампочек, дуги, перекрасить в свой цвет, в общем, сделать грузовик под себя.

Главное внимательно смотреть на износ агрегатов или других узлов грузовика, чтобы не встрять на дорогой ремонт в первом же рейсе.

Карта Северной Европы в Euro Truck Simulator 2 поражает своими масштабами. На скриншоте ниже отлично видно, как по мере путешествий открывается игровой мир: исследованные дороги окрашиваются в яркий желтый цвет, а серым цветом неизведанные маршруты. Каждый новый рейс это возможность заполнить эти пробелы и открыть для себя новые маршруты и пейзажи.

Для следующего рейса я выбрал простенький короткий маршрут. Моим компаньоном на эту поездку стал тягач Renault.

Салон у Renault получился классным, но очень жаль, что разработчики обошли стороной старые поколения грузовиков. Для полноценного разнообразия их прямо таки не хватает. Сам я ещё не искал разные моды, но наверняка для ETS 2 есть какие нибудь качественные моды, которые возвращают на дорогу старую добрую классику.

Масштаб и архитектура городов. Архитектура городов в Euro Truck Simulator 2 выполнена довольно просто: обычно это всего пара жилых кварталов, которые практически сразу переходят в промышленную зону. Такое решение разработчиков полностью оправдано спецификой игры и техническими нюансами. ETS 2 - это симулятор дальнобойщика, а не пешехода. Основное время игрок проводит на автострадах и развязках, а в города заезжает исключительно ради логистических дел, баз и станций техобслуживания.

Жизнь за пределами городов. Если города в игре служат лишь короткими точками разгрузки, то настоящая душа Euro Truck Simulator 2 раскрывается именно на загородных трассах. За пределами промзоны игрока ждет потрясающее разнообразие дорог и завораживающие пейзажи, которые превращают каждую поездку в маленькое путешествие.

Живые пейзажи. Проезжая по трассе, буквально ощущаешь смену регионов. За окном кабины мелькают бескрайние поля, густые скандинавские леса, уютные европейские деревушки, ветряные генераторы и заправки.

Дорожная инфраструктура. Разработчики приложили не мал сил, чтобы с высокой точностью воссоздать европейские дороги. Здесь есть всё от многополосных скоростных автобанов Германии, где можно расслабиться на круиз-контроле, до извилистых и опасных серпантинов в Альпах, требующих максимальной концентрации.

Особую атмосферу создают динамическая смена погоды и времени суток. Рассвет на пустынном шоссе, или проливной дождь, когда дворники едва справляются с потоками воды. Именно в эти моменты, под шум мотора и любимую музыку в радиоприемнике, ETS 2 превращается в идеальный медитативный симулятор, от которого невозможно оторваться. (Дополню, это мое мнение которое я никому не навязываю. Каждый самостоятельно решит играть в данную игру или нет, я всего лишь решил поделиться своим обзором на игру, и может помочь кому то решить, поиграть в данную игру или нет).

Euro Truck Simulator 2 - это удивительный пример игры, которая умудряется быть одновременно простой и невероятно глубокой. Да, её города могут казаться схематичными и урезанными в угоду технической оптимизации, но игра и не пытается быть симулятором ходьбы. Её главная ценность это само путешествие. Идеальное сочетание проработанных загородных трасс, медитативной атмосферы, живописных пейзажей и романтики дальних дорог превращает банальную доставку грузов в отличный способ отдохнуть после тяжелого дня. И почему ETS 2 до сих пор удерживает лидерство? Каждый наверно ответит на этот вопрос самостоятельно после наигранных часов.

Про другой симулятор грузовиков можно прочитать тут:

В эти выходные я решил попробовать SnowRunner