Nikkei узнало о планах Казахстана расширить экспорт нефти в обход России
Крупнейшие нефтяные компании Казахстана изучают возможность расширить экспорт нефти в обход России по транскаспийскому маршруту. Среди рассматриваемых вариантов — строительство подводного трубопровода через Каспийское море или значительное расширение танкерного флота, сообщает Nikkei Asia.
Более 80% нефтяного экспорта Казахстана приходится на Каспийский трубопроводный консорциум (КТК), который проходит по территории России к Черному морю. В этом году работу маршрута несколько раз приостанавливали из-за атак украинских беспилотников на терминал КТК и нефтяные танкеры.
Альтернативный маршрут, в свою очередь, уже используется Казахстаном, однако сейчас по нему проходят небольшие объемы нефти. Он начинается в нефтяном узле Атырау, далее нефть доставляют в порт Актау, через Каспийское море — в Баку, а затем по действующей инфраструктуре через Тбилиси в турецкий Джейхан.
По данным Nikkei Asia, в настоящее время казахстанские компании готовят технико-экономическое обоснование возможного расширения этого маршрута. Источник издания сообщил, что как строительство подводного трубопровода, так и расширение танкерного флота могут обеспечить общую пропускную способность до 35 млн т нефти в год. Это более половины объема, который Казахстан сейчас транспортирует через КТК.
«Однако важно отметить, что этот маршрут будет дорогостоящим», — отметил исполнительный директор фонда Energy Monitor Нурлан Жумагулов.
По данным Минэнерго Казахстана, которые приводит Nikkei Asia, по нефтепроводу Баку — Тбилиси — Джейхан Казахстан сейчас прокачивает около 1,2 млн тонн нефти в год. Это менее 2% от объемов, транспортируемых через КТК.
Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) — основной маршрут экспорта казахстанской нефти. По нему сырье с месторождений Казахстана транспортируется через территорию России к морскому терминалу под Новороссийском.
Акционерами КТК являются структуры России и Казахстана, а также крупные международные нефтяные компании, включая Chevron и ExxonMobil.
В июле работа морского терминала КТК несколько раз приостанавливалась после атак беспилотников. На фоне остановки погрузки Казахстан временно снизил добычу нефти из-за невозможности вывоза сырья. Позднее республика перенаправила часть экспорта по альтернативным маршрутам, в частности, увеличила поставки в Китай.
МИД Казахстана назвал атаки на суда КТК посягательством на интересы страны и заявил, что республика оценивает ущерб и оставляет за собой право требовать его возмещения.
Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».