Что российский бизнес рассказал о планах работы в ЮАР

Российские компании готовы участвовать в проектах по строительству и модернизации энергетических мощностей, развитию металлургии и горнодобывающей отрасли в Южно-Африканской Республике (ЮАР), заявил министр природных ресурсов и экологии РФ Александр Козлов 27 октября на совместном заседании деловых советов двух стран, передает корреспондент РБК. Представители бизнеса в ходе заседания также представили свои предложения по расширению сотрудничества в сфере дорожного строительства и развития портовой инфраструктуры.

По мнению председателя российской части делового совета Россия — ЮАР, председателя совета директоров ГК «Ренова» Виктора Вексельберга, изменение роли России в формирующемся многополярном мире и усиление конкуренции в Африке требуют пересмотра подходов к сотрудничеству со странами континента. Это предполагает разработку новых форматов взаимодействия и выстраивание новых отношений. Вексельберг выразил уверенность, что заседание делового совета позволит выработать конкретные предложения для государственных и общественных организаций, работающих, в частности, в ЮАР.

О каких проектах говорили на заседании

Среди возможных направлений сотрудничества Козлов назвал строительство и модернизацию энергомощностей. По его словам, российские компании готовы содействовать ЮАР в решении проблем энергетики.

Козлов отметил, что энергетика является составляющей суверенитета. По его словам, оборудование изнашивается и требует ремонта, поэтому стране важно диверсифицировать поставщиков. Россия, считает министр, может предложить накопленные за десятилетия компетенции в энергетике, включая поставки оборудования и подготовку специалистов.

Рост стоимости электроэнергии стал одной из причин кризиса в производстве ЮАР феррохрома. Совместное предприятие Glencore и Merafe Resources по добыче хромовой руды добивалось снижения тарифа для ряда своих заводов. В мае 2026 года регулятор ЮАР одобрил тариф 62 цента за кВт-ч (примерно на 54% ниже уровня, который действовал в конце 2025-го), после чего Glencore-Merafe сообщила об отмене процедуры сокращения персонала. По данным Reuters, стоимость электроэнергии в стране выросла более чем на 900% с 2008 года. Высокие энергозатраты усилили давление на феррохромную отрасль ЮАР и способствовали утрате страной позиций в переработке хромового сырья в пользу Китая.

Что известно о минерально-сырьевой базе ЮАР

Козлов назвал перспективным направлением изучение месторождений лития. По его словам, в ЮАР ведутся исследования по различным видам полезных ископаемых, которые могут стать основой для будущих добычных проектов совместно с Россией.

Литий в 2025 году вошел в утвержденную правительством ЮАР стратегию критических минералов и металлов. В документе он отнесен к категории минералов со средней степенью критичности наряду с медью, кобальтом, никелем, графитом, титаном и другими видами сырья. Стратегия предусматривает расширение геологоразведки, привлечение инвестиций и развитие переработки критических минералов внутри страны.

Сама ЮАР не относится к крупнейшим мировым производителям лития. По данным Геологической службы США (USGS), в стране добывают сподумен — минерал, который служит сырьем для производства лития.

Основу минерально-сырьевой базы ЮАР составляют металлы платиновой группы и хромовое сырье. По оценкам USGS, в 2024 году страна обеспечивала около 70% мировой добычи платины, 46% хрома, 40% марганца (крупнейший производитель этих металлов) и 38% палладия (второе место в мире). Также ЮАР была третьей в мире по добыче ванадия. Запасы металлов платиновой группы в стране USGS оценивает в 63 тыс. т. Одно из крупнейших месторождений металлов платиновой группы — Могалаквена в провинции Лимпопо.

По данным USGS, в 2024 году добыча платины составила около 120 т против 126 т годом ранее, палладия — 70 т против 82,6 т. Согласно обзору рынка металлов «Норникеля» (крупнейшего в мире производителя палладия), в 2025 году производство палладия в ЮАР составило 119 т, платины — 66 т. Выпуск металлов платиновой группы в стране сократился на 4% на фоне подтопления рудников и многолетнего недоинвестирования в отрасль.

Российские проекты в энергетике

Российские компании уже имеют опыт работы на южноафриканском рынке возобновляемой энергетики. Генеральный директор «Юнигрин Энерджи» Игорь Шахрай сообщил на заседании, что компания поставила продукцию для одного из объектов солнечной генерации в ЮАР и ожидает его запуска.

Ранее «Юнигрин Энерджи» сообщала о проекте солнечного парка мощностью 115 МВт в ЮАР. Изначально компания планировала начать строительство в 2024 году и ввести объект в эксплуатацию в I квартале 2025 года.

По словам Шахрая, компания рассчитывает участвовать в новых конкурсах в сфере солнечной генерации. Среди ограничений для российского бизнеса он назвал доступ к локальному финансированию и санкционные ограничения. В то же время стоимость трансграничных расчетов, по его словам, может быть настолько высокой, что приводит к снижению экономической эффективности проектов.

Дороги и логистика

Расширить присутствие в ЮАР рассчитывает и дорожно-строительная компания «Автобан». Ее генеральный директор Юлия Штрек сообщила, что компания подготовила и согласовала с южноафриканской Akani Properties Group меморандум о намерениях по сотрудничеству. Компания изучает возможности реализации инфраструктурных проектов в Африке, опираясь на опыт строительства автомобильных магистралей, мостов и объектов транспортной инфраструктуры, а также реализации проектов государственно-частного партнерства с привлечением российских финансовых институтов.

По словам Штрек, в ЮАР планируется развитие более 3 тыс. км дорог. Компания предлагает учитывать строительные услуги и инвестиции при формировании договоренностей о свободной торговле между Россией и ЮАР. По мнению Штрек, для этого целесообразно дополнить межправительственные договоренности специальным отраслевым протоколом, который предусматривал бы взаимное признание квалификаций и проектного опыта строительных организаций, упрощение административных процедур для реализации совместных проектов, а также механизмы финансового обеспечения.

Среди таких механизмов Штрек назвала расчеты в национальных валютах, банковские гарантии и инструменты Российского агентства по страхованию экспортных кредитов и инвестиций (ЭКСАР). Кроме того, она предложила проработать возможность участия инвесторов в государственных закупочных процедурах. По словам Штрек, подобные механизмы уже применяются в сотрудничестве России с рядом стран, включая Вьетнам, и могут стать базой для работы в новых регионах.

Переговоры о соглашении о свободной торговле между ЕАЭС и ЮАР пока находятся на стадии проработки. Ранее ЕЭК сообщала о возможности заключения соглашений о свободной торговле с рядом стран, включая ЮАР.

Еще одним ограничением для расширения торговли участники совета назвали транспортную инфраструктуру. Генеральный директор транспортной группы FESCO Петр Иванов сообщил, что доля России в контейнерном обороте ЮАР составляет менее 1%. По его словам, это затрудняет создание прямого регулярного сервиса между странами.

В июне 2025 года FESCO запустила морской контейнерный сервис между Россией и портом Дурбан в ЮАР. Экспортные отправки организованы из Новороссийска и Санкт-Петербурга через индийский порт Нава-Шева, где контейнеры перегружаются на фидерные суда до Дурбана. При перевозках из ЮАР в Новороссийск также используется транзитный порт Джебель-Али в ОАЭ, а в Санкт-Петербург грузы следуют через индийский порт Мундра. Первый контейнер FESCO с химической продукцией прибыл из Новороссийска в Дурбан 8 июня 2025 года, перевозка заняла около 45 дней.

Сейчас FESCO указывает на сайте примерное транзитное время на маршруте Дурбан — Новороссийск около 40 дней при частоте отправок два раза в месяц.

Иванов также сообщил о высокой загрузке портовой инфраструктуры ЮАР, которая достигает 90%. FESCO заинтересована в совместных инвестициях в создание новых контейнерных терминалов, которые, по его словам, позволят увеличить оборачиваемость грузов.

Чем и в каком количестве торгуют Россия и ЮАР

По данным южноафриканской статистической службы (South African Revenue Service, SARS), товарооборот России и ЮАР в 2025 году вырос на 6,2% по сравнению с предыдущим годом, до $907,8 млн. Российский экспорт сократился на 6,2%, до $524,3 млн, тогда как импорт из ЮАР увеличился на 29,7%, до $383,5 млн.

Основу российского экспорта в ЮАР составляют удобрения и зерновые. В 2025 году поставки удобрений, преимущественно азотных, калийных и комплексных, выросли на 27,3%, до $361 млн. Поставки зерновых — преимущественно пшеницы — сократились на 39,6%, до $103,7 млн. Экспорт минерального топлива, нефти и продуктов их перегонки уменьшился на 57,3%, до $27,3 млн.

В российском импорте из ЮАР преобладают фрукты и орехи. Их было ввезено на $383,5 млн, рост к прошлому году составил 56,3%; категория составила 92% от общего объема российского импорта из ЮАР.