Соседи Украины в ЕС отказали на ее просьбу по зерну
Польша и Румыния отказались дополнительно увеличивать транзит украинской сельхозпродукции через свою территорию на фоне проблем с ее вывозом через Черное море, пишет Politico.
Украина попросила страны ЕС помочь вывезти миллионы тонн зерна и другой сельхозпродукции, а также выделить €1,1 млрд для компенсации возросших транспортных расходов. По словам министра аграрной политики Украины Тараса Высоцкого, без дополнительной поддержки у фермеров может не хватить средств для посевной следующего сезона. «Ситуация крайне, крайне критическая», — сказал он.
Однако власти Польши и Румынии заявили, что возможности их транспортной инфраструктуры ограничены. Министр сельского хозяйства Румынии Барна Танцош отметил, что приоритетом остаются интересы местных фермеров. По его словам, украинское зерно и низкий уровень воды в Дунае уже создают дополнительную нагрузку на румынские порты.
«Все понимают, что мы не можем удвоить количество поездов, дорог, железных дорог и портовых мощностей. Что есть, то есть», — сказал Танцош.
В Министерстве инфраструктуры Польши также сообщили Politico, что не планируют изменений, направленных на увеличение транзита украинской сельхозпродукции.
Сейчас через европейские железнодорожные, автомобильные и речные маршруты Украина может вывозить менее половины потенциального объема экспорта. По оценке Высоцкого, если проблемы с морскими перевозками сохранятся, в стране в этом году могут остаться до 35 млн т продукции. Министр предупредил, что сложности с продажей уже собранного урожая лишают аграриев средств для следующей посевной. Если ситуация не изменится до весны, посевные площади могут сократиться на 35–40%.
В конце августа глава офиса Владимира Зеленского Кирилл Буданов называл 1 октября условной «точкой невозврата» для решения проблемы с экспортом сельхозпродукции. Киев тогда вел переговоры с несколькими странами о расширении альтернативных маршрутов.
В конце июля датская судоходная компания Maersk объявила о переносе разгрузки своих судов из украинского Черноморска в румынскую Констанцу.
По данным «Экономической правды», каждый день простоя портов Одессы, Черноморска и Южного обходится Украине примерно в $70 млн недополученного экспорта.
Как пишет Financial Times, на фоне роста рисков для судоходства украинские трейдеры тогда начали рассматривать альтернативные маршруты поставок — в частности, через Дунай и Румынию.
Материал дополняется
Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».